20 августа в центральном совете ДОСААФ прошла совместная рабочая встреча представителей ДОСААФ Республики Беларусь с руководством ООО «РУСАВИАПРОМ» и ООО «ПиЭмАйАэро». Мероприятие было посвящено обсуждению перспектив сотрудничества в области поставок и эксплуатации воздушных судов ТВС-2МС.
Со стороны ДОСААФ Республики Беларусь во встрече приняли участие председатель центрального совета ДОСААФ Андрей Некрашевич, заместитель председателя по авиации – начальник авиационного отдела Владимир Головатюк, заместитель председателя по экономике и финансам Татьяна Губаныч, заместитель председателя – начальник отдела патриотического воспитания и организационной работы Валерий Гнилозуб, ведущий юрисконсульт Александра Козловская, ведущий специалист по безопасности полётов и парашютных прыжков Валентин Пантелей, а также начальник Минского аэроклуба имени дважды Героя Советского Союза С.И.Грицевца Николай Мочанский.
На встречу были приглашены представители Государственного авиационного аварийно-спасательного учреждения «АВИАЦИЯ» МЧС Республики Беларусь: начальник Витебского авиационно-технического центра Александр Дидинкин, командир авиационной эскадрильи Владимир Терещенко, начальник авиационно-технической базы Вадим Дубовский и ведущий инженер инженерно-авиационной службы Олег Николаевский; главный специалист управления безопасности полетов Департамента по авиации Министерства транспортаи коммуникаций Республики Беларусь Виталий Бирюк.
Российскую сторону представили генеральный директор ООО «РУСАВИАПРОМ» Алексей Крюков, заместитель генерального директора по коммерческим вопросам Роман Марьин, начальник отдела системы менеджмента качества и аудита Екатерина Манькова, а также генеральный директор ООО «ПиЭмАйАэро» Кирилл Александров.
В ходе встречи стороны рассмотрели три ключевых блока вопросов.
Организационно-правовые аспекты сотрудничества.
Участники обсудили определение оптимальной модели взаимодействия ДОСААФ Республики Беларусь и ООО «РУСАВИАПРОМ», включая прямую поставку воздушных судов, финансовый или операционный лизинг, а также возможность создания совместного центра технического обслуживания и ремонта. Были затронуты процедуры регистрации воздушных судов, сертификации типа ТВС-2МС и внесения его в Государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Беларусь, требования к страхованию авиационных рисков при выполнении полётов, а также порядок подготовки, аттестации и допуска экипажей и инженерно-технического персонала к эксплуатации данного типа воздушных судов.
Эксплуатационные и технические вопросы применения воздушных судов ТВС-2МС.
Особое внимание было уделено возможностям использования самолёта для санитарно-авиационной эвакуации: рассматривались варианты компоновки салона, оснащение медицинским модулем, требования к посадочным площадкам и аэродромам. Обсуждалось применение ТВС-2МС для поисково-спасательных операций, мониторинга пожарной, паводковой и селевой обстановки, а также оценки ущерба после чрезвычайных ситуаций. Кроме того, стороны затронули вопросы логистики доставки грузов и оперативных групп реагирования в труднодоступные районы с неразвитой наземной инфраструктурой, требования к состоянию посадочных площадок, обеспечению топливом (керосин ТС-1) и средствами наземного обслуживания.
Финансово-экономические параметры проекта.
Был проведён предварительный расчёт стоимости лётного часа, оценена стоимость владения воздушным судном с учётом эксплуатационных расходов, регламентного технического обслуживания, ресурса планера, двигателя и воздушного винта. Стороны также обсудили возможные механизмы финансирования поставок и поддержки жизненного цикла воздушных судов, включая прямое бюджетное финансирование и программы кредитования.
Встреча прошла в конструктивном ключе. Достигнута договорённость о продолжении диалога и проработке деталей сотрудничества на последующих этапах.
