Капитан 50-й смешанной авиационной базы Наталья Титенкова — имя, которое уже вписано в историю белорусской авиации. Единственная женщина-лётчик в стране, правый пилот АН-26, помощник командира корабля. За её плечами — тысячи часов налёта, сотни успешных рейсов и неизменная преданность небу, любовь к которому зародилась именно в стенах ДОСААФ.
Первый шаг: Бобруйский аэроклуб ДОСААФ
Это только на словах и в фильмах профессия пилота кажется романтичной: кожаная куртка, шлем, очки-авиаторы. А когда попадаешь в кабину огромной 24-тонной машины, смотришь на приборы, панель управления с множеством кнопок, тумблеров, стрелок и цифр, понимаешь – тут не до романтики . Как удержать столько информации в голове? Наталья Титенкова уверяет: когда небо – твоя мечта, выучить и запомнить можно всё.
Всё началось в 9-м классе. Совершенно случайно в Бобруйске будущий пилот увидела объявление о наборе в Бобруйский аэроклуб ДОСААФ . Решение пришло мгновенно. Вместе с подругой они записались, прошли трёхмесячный теоретический курс и приступили к полётам .
Именно в аэроклубе ДОСААФ в 15 лет Наталья совершила первый самостоятельный полёт на планере . Эти ощущения она помнит до сих пор:
«Эйфория, радость, что я всё-таки смогла это сделать. Когда только села в планер, казалось, что это что-то нереальное. Думается, что такое не забывается, эти ощущения всегда со мной» .
Родители поначалу отнеслись к увлечению дочери скептически. Брат бабушки, сам военный лётчик, успокаивал: «Не переживай, пусть на теорию походит. Когда начнутся полёты – испугается и перестанет» . Но Наталья не перестала.
Центральный аэроклуб ДОСААФ в Минске: от планера к ЯК-52
После школы Наталья поступила в БНТУ на экономиста – на авиационный факультет девушек тогда не брали. Однако от любимого дела не отказалась: каждую свободную минуту она проводила на аэродроме в Боровой, в Минском аэроклубе ДОСААФ, где осваивала спортивный самолёт ЯК-52 .
Поворотный момент: набор в Военную академию
Проучившись два курса в университете, Наталья узнала: впервые объявлен экспериментальный набор девушек на авиационный факультет Военной академии Республики Беларусь . Желающих покорить небо было больше сорока, но успешно пройти медицинскую комиссию и сдать физподготовку удалось единицам. Наталья стала единственной девушкой, зачисленной сразу на третий курс в 2008 году .
Поначалу было нелегко: пришлось подтягивать физику, высшую математику, предметы, которые не изучала в БНТУ. Наталья сидела над учебниками ночами, занималась дополнительно, однокурсники помогали с инженерной графикой . Но трудности не пугали:
«То, что моими однокурсниками были только мальчишки, так это и не трудность – с парнями общаться даже легче» .
В 2011 году лейтенант Наталья Титенкова (к тому времени сменившая девичью фамилию Малашенко на фамилию мужа) была признана лучшей выпускницей Военной академии . Командир батальона Максим Журавлев вспоминал, что девушку считали кем-то вроде «дочери полка» и всегда старались поддержать .
Фундамент, заложенный ДОСААФ
Сегодня, оглядываясь на свой путь, Наталья Титенкова отчётливо понимает: именно занятия в аэроклубах ДОСААФ стали тем фундаментом, на котором построена её карьера. Первый самостоятельный полёт в 15 лет, первые уроки управления планером, первый спортивный самолёт ЯК-52 – всё это дало ей не только навыки, но и ту самую эйфорию, которая помогла не свернуть с пути, несмотря на все преграды.
«Я полностью погрузилась в предметы, связанные со специальностью. Изучала аэродинамику, воздушную навигацию, авиационное оборудование» .
После пяти лет службы в армии на Ан-26 Наталья перешла в гражданскую авиацию. Вот уже девять лет она – второй пилот авиакомпании «Белавиа», налетала 4,5 тысячи часов, управляет самыми большими самолётами авиакомпании, включая Airbus A330 .
