Анатолий Николаевич Альхимович — имя, которое стало символом целой эпохи в истории белорусского и советского автоспорта. Первый минчанин в сборной СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам, многократный призёр чемпионатов Союза, его карьера и вклад в развитие технических видов спорта в нашей стране поистине уникальны.
В эти дни Анатолий Николаевич отмечает свой 80-летний юбилей. ДОСААФ сердечно поздравляет легендарного спортсмена, тренера и наставника с этой знаменательной датой!
Путь в автоспорт
Путь Альхимовича к вершинам гоночного мастерства не был простым и начался далеко не с кольцевых гонок. Ещё учась в школе, он получил водительские права, подправив в паспорте месяц рождения, чтобы поскорее сесть за руль. Параллельно юноша увлекался многими видами спорта: была и штанга (достиг первого разряда), и мотокросс за ДОСААФ при Белорусском политехническом институте, где он стал кандидатом в мастера спорта. Была даже попытка связать свою жизнь с авиацией, но проблемы со зрением вынудили оставить эту дорогу.
Настоящий «зацеп» произошёл, когда друзья сагитировали попробовать себя в картинге. Первый старт Анатолия Николаевича состоялся прямо на брусчатке площади у Оперного театра в Минске. Картинг, а затем и настоящие гоночные «формулы» стали его настоящей страстью.
Золотые годы белорусского автоспорта
Конец 1950-х – 1960-е годы стали временем настоящей «автоэпидемии» в Минске. Молодые люди сами создавали гоночную технику, и столицу Беларуси тогда окрестили «советской столицей гонок». Карты и первые «формулы» делали из подручных материалов, используя детали списанных машин. «Карты делали на минском мотовелозаводе, в ДОСААФ. Это была исключительно самодельная техника», — вспоминал Анатолий Николаевич. Техника исчезла лишь к 1975 году, когда все перешли на фирменные автомобили, такие как знаменитые «Эстонии».
Для Анатолия Альхимовича первой «формулой» стала «Эстония-15», прозванная «Чахоткой». На ней он выиграл чемпионат республики 1968 года. Впоследствии он выступал на более мощных «Эстония-16» и «Эстония-18».
«Время Альхимовича»
1970-е годы по праву можно назвать «временем Альхимовича». Он стал первым минчанином, кто вошёл в сборную СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам. В составе сборной ему был присвоен пожизненный стартовый номер 67.
Минская трасса «Боровая», открытая в 1960-х, стала настоящей Меккой автоспорта. Здесь проходили чемпионаты СССР и Международный Кубок дружбы социалистических стран. Почётным гостем соревнований был Пётр Миронович Машеров. Белорусские гонщики стабильно были лидерами. Помимо Альхимовича, плеяду выдающихся спортсменов представляли Валерий Анкуда (двукратный чемпион СССР), Иван Кобылянский, Дмитрий Банников, Валерий Лукашевич и другие.
Тренерская деятельность и вклад в развитие спорта
Помимо блестящих выступлений на трассе, Анатолий Николаевич внёс огромный вклад в развитие автоспорта как тренер. Он имеет звание «Заслуженный тренер БССР», является мастером спорта СССР и судьёй высшей Национальной категории.
Как отмечал сам Альхимович, подготовка гонщика в те годы была неразрывно связана с техникой. Спортсмены не только пилотировали, но и сами строили и обслуживали свои автомобили. «Не научившись работать на станках, ловить в гонках нечего было», — говорил он. Только пройдя путь от «подметания пола в гараже» до работы на станках, можно было получить место за рулём.
Анатолий Николаевич также стоял у истоков создания Белорусской автомобильной федерации и многие годы посвятил подготовке новых поколений гонщиков. Он внёс огромный вклад в развитие системы ДОСААФ, воспитав целую плеяду мастеров спорта.
Поздравление с юбилеем
Анатолий Николаевич Альхимович остаётся для всех поклонников автоспорта примером беззаветной преданности своему делу, высочайшего профессионализма и любви к скорости.
ДОСААФ сердечно поздравляет Анатолия Николаевича с 80-летием! Крепкого здоровья, бодрости духа, семейного тепла и благополучия. Мы гордимся Вами и Вашим великим вкладом в историю белорусского спорта!
